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Lectura del neumatico: 195/50 R15 90H

- 195 – Anchura del neumático en mm
- 50 – Altura del flanco del neumatico
- R – Símbolo de los neumaticos de carcasa radial
- 15 – Diámetro de la llanta en pulgadas
- 90 – Indice de carga
- H – Indice de velocidad maxima.

Año de fabricación del neumatico: DOT 0306
03 (tercera) semana del año 2006

Llanta: 15 x 6,5

- 15 – Diámetro de la llanta
- 6,5 – Ancho de la llanta

Ancho de llanta y neumatico equivalente:

Ancho de la llanta ---- Ancho mínimo del neumático ---- Ancho ideal del neumático ---- Ancho máximo del neumático

5,0 Pulgadas --- 155 mm --- 165 o 175 mm --- 185 mm
5,5 Pulgadas --- 165 mm --- 175 o 185 mm --- 195 mm
6,0 Pulgadas --- 175 mm --- 195 o 195 mm --- 205 mm
6,5 Pulgadas --- 185 mm --- 195 o 205 mm --- 215 mm
7,0 Pulgadas --- 195 mm --- 205 o 215 mm --- 225 mm
7,5 Pulgadas --- 205 mm --- 215 o 225 mm --- 235 mm
8,0 Pulgadas --- 215 mm --- 225 o 235 mm --- 245 mm
8,5 Pulgadas --- 225 mm --- 235 o 245 mm --- 255 mm
9,0 Pulgadas --- 235 mm --- 245 o 255 mm --- 265 mm
9,5 Pulgadas --- 245 mm --- 255 o 265 mm --- 275 mm
10,0 Pulgadas --- 255 mm --- 265 o 275 mm --- 285 mm
10,5 Pulgadas --- 265 mm --- 275 o 285 mm --- 295 mm
11,0 Pulgadas --- 275 mm --- 285 o 295 mm --- 305 mm
11,5 Pulgadas --- 285 mm --- 295 o 305 mm --- 315 mm
12,0 Pulgadas --- 295 mm --- 305 o 315 mm --- 325 mm
12,5 Pulgadas --- 305 mm --- 315 o 325 mm --- 335 mm


Indice de velocidad del neumatico :

Índice de velocidad ---- Velocidad en km/h

D -- 65 ..... Q -- 160
E -- 70 ..... R -- 170
F -- 80 ..... S -- 180
G -- 90 ..... T -- 190
J -- 100 ..... U -- 200
K -- 110 ..... H -- 210
L -- 120 ..... V -- 240
M -- 130 ..... ZR -- >240
N -- 140 ..... W -- 270
P -- 150 ..... Y -- 300

Indice de peso:
(peso que puede soportar un neumatico)

Índice de peso Peso en kg

60 - 250
61
- 257
62
- 265
63
- 272
64
- 280
65
- 290
66
- 300
67
- 307
68
- 315
69
- 325
70
- 335
71
- 345
72
- 355
73
- 365
74
- 375
75
- 387
76
- 400
77
- 412
78
- 425

Índice de peso
Peso en kg

79 - 437
80
- 450
81
- 462
82
- 485
83
- 487
84
- 500
85
- 515
86
- 530
87
- 545
88
- 560
89
- 580
90
- 600
91
- 615
92
- 630
93
- 650
94
- 670
95
- 690
96
- 710
97
- 730
98
- 750
99
- 775
100
- 800

     

Otras marcas que contiene el neumatico :

TREADWEAR 280 ----> Se desgasta 2,8 veces mas lento.
TRACTION A ----> Tiene un indice de adherencia alto.
TEMPERATURE A ----> Tiene una sesistencia al calentamiento alto.


TREADWEAR: El índice de Treadwear corresponde a la velocidad en que se desgasta un neumático. Este índice está comprendido entre 60 y 620 y el valor de referencia es 100. Por ejemplo, un neumático con un Treadwear de 50 se desgastará 2 veces más rápido que un neumático normal mientras que un neumático con un Treadwear de 420 se desgastará 4,2 veces más lentamente.



TRACTION:El índice de Tracción corresponde a la adherencia de un neumático en carretera mojada. Este índice se expresa con las letras AA (índice más elevado), A, B y C (índices más bajos). El índice C es el mínimo aceptable. La letra A significa maxima adherencia.



TEMPERATURE:El índice de Temperatura corresponde a la resistencia del neumático al calentamiento y a su capacidad de disipar el calor.El exceso de calor puede provocar la degradación del neumático. Este índice se indica con las letras A (índice más elevado), B y C (índices más bajos). El índice C es el mínimo que impone la ley. Indice de temperatura A, significa que el neumatico tiene una resistencia al calor alta.


# Está prohibido montar un neumático con un índice de carga inferior al de los neumáticos que se montaron originariamente en el vehículo o al que recomiende el constructor. Pero si se puede montar otro con un indice de carga superior.



# Lo mismo ocurre con el indice de velocidad, ya que esta prohibido montar neumaticon con un indice de velocidad mas bajo al que recomiende el constructor pero si se puede montar un indice de velocidad mayor.



# Profundidad minima legal de la ranura de un neumatico es 1,6mm, y siempre es mejor montar un neumatico mas nuevo en la parte trasera que en delantera, ya que en la delantera tienes la direccion y hay mas posibilidad de controlar el coche en caso se perdida de control que en la la parte trasera, el la cual si el neumatico esta en buenas condiciones puede corregirse la perdida de control gracias al neumatico.Describir nuestros servicios....





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